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动车发送破亿 高铁担当主力
发布时间:2015-11-12浏览: 字体大小[ ]

  记者从中国铁路总公司获悉,截止到2月21日(正月十四),2016年全国铁路春运发送旅客2.19亿人次,其中动车组发送旅客1.04亿人次,占全部旅客发送量的47.5%,运输安全平稳有序。(人民网2月22日)
 
  近年来,随着高铁网络的逐步形成,中国铁路春运无论是运力、服务模式、旅客舒适感等都在发生变化。据广铁统计数据显示,高铁客流较普速铁路客流增加得更为明显。京广、沪昆、贵广、厦深等12条高铁发力,以及近年沿线高铁车站接驳方式的完善,高铁出行已然成为旅客的出行首选。
 
  首先,从开通线路方面来看。2015年,全国9531公里投产新线中,高铁达3306公里。合福高铁、成渝高铁、海南环岛高铁等线路的开通运营,使铁路网规模不断扩大,高铁成网效应更加明显,极大地提高铁路的运输能力和运输效率,节省了时间成本,方便沿线群众出行,满足了旅客出行的需求。
 
  其次,从高铁运输特点上看。随着高铁网络日益完善,高铁不仅产生了“同城效应”,让短途旅客率先享受到城际高铁公交化的便捷,也使得“泛珠三角经济圈”变得越来越务实。高铁“一日达”,也给“北上广”邻近省份旅客创造了极大便利,旅客到主要城市的出行时间大幅缩短,有效缓解了黄金周期间客运能力紧张的局面。
 
  再者,从旅客出行的角度上看。高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式,以其高速度、运力强大、采取“公交化”的模式、全天候运行不受自然环境影响等特点,安全、平稳,舒适整洁的乘车环境,良好的服务态度,不断提升着旅客出行的幸福指数,从不同层面满足不同旅客需求,让出行更具人性化、多样化,让老百姓出行更加便利。
 
  随着社会经济的发展,人们对出行的质量选择也有了较大提升,铁路部门通过把握旅客出行特点,充分发挥铁路网面广、线长、点多的优势,进一步挖掘运输潜力,最大限度方便旅客出行。让人深切体会到,高铁成为应对春运大迁徙的主力军。